Foto pengguna bersama sepeda motor
Salah satu cara yang bisa dilakukan dalam membuat iklan produk sepeda motor, yaitu mengunggah foto pengguna bersama sepeda motor. Kenapa begitu?
Secara psikologis, masyarakat Indonesia mencari produk sepeda motor tidak hanya untuk kebutuhan berkendara, tetapi juga kepuasan pribadi yang diperoleh dari menggunakan sepeda motor, seperti katakanlah tampak semakin elegan dengan sepeda motor.
Hal inilah yang bisa Anda tembak dari konten iklan produk sepeda motor. Buatlah konten sedemikian rupa yang menampilkan kepuasan yang akan diperoleh calon konsumen ketika menggunakan sepeda motor. Dengan begitu, Anda dapat memasarkan produk sepeda motor Anda secara efektif tanpa harus menjualnya secara terang-terangan.
Memaknai hari raya dengan kreatif
Mungkin banyak dari kita berpikir kalau konten hari raya cukup mengikuti template yang sudah ada. Padahal, konten hari raya bisa dibuat kreatif sesuai dengan brand kita seperti apa, lho, seperti contoh pada gambar berikut:
Memang sekilas kelihatannya biasa saja, tapi Yamaha dengan piawainya membungkus konten hari raya secara menarik dan relate dengan brand mereka.
Tidak hanya sebagai bentuk ucapan hari raya, kalimat “Sesederhana menjadi pahlawan untuk keluarga dengan memberikan partner berkendara…” dapat menjadi alternatif Yamaha dalam mempromosikan produk sepeda motor mereka. Terlebih lagi, pesannya sesuai dengan brand dan tidak melenceng dari makna hari raya.
Sekiranya taktik ini dapat Anda terapkan pada konten Anda; pastikan terlebih dulu kalau Anda sudah memahami dengan baik makna dari hari raya. Jika sudah, buatlah campaign atau konten iklan produk yang menggambarkan brand dengan baik sekaligus selaras dengan makna dari hari raya. Jadilah konten iklan produk sepeda motor yang menarik & menjual!
Itu dia beberapa contoh iklan produk sepeda motor yang dapat Anda terapkan pada konten Anda. Adalah ternyata ada trik tersendiri dalam membuat iklan produk sepeda motor, ya!
Kuncinya hanya satu: Anda memahami dengan baik apa yang diinginkan dari produk sepeda motor Anda. Bukan produknya semata, tetapi ‘rasa’ atau ‘sensasi’ yang ingin diperoleh dari menggunakan produk sepeda motor.
Untuk bisa membuat konten seperti itu, tentu Anda harus memahami dulu siapa yang menjadi target audiens Anda, seperti apa karakteristik dari platform media sosial (medsos) yang menjadi placement konten Anda, dan apa positioning dari brand Anda.
Setelah itu, baru Anda bisa bermain di medsos dengan ciamik, memanfaatkan kreativitas tim Anda dalam meramu konten-konten untuk mengembangkan akun medsos bisnis Anda. Atau Anda juga bisa menyerahkan urusan seperti ini kepada Increasink, misalnya.
Increasink sendiri merupakan digital agency yang bergerak di bidang digital marketing dan branding. Kami saat ini membuka layanan mengelola akun medsos bisnis yang sudah include dengan pembuatan iklan produk berdasarkan positioning brand Anda.
Hubungi saja kontak ini jika Anda tertarik untuk berkonsultasi dengan Increasink. Kami siap melayani segala kebutuhan marketing Anda!
Biaya Ganti Aki Motor Yamaha NMax 155 “Old”
Aki baru yang digunakan sama dengan sebelumnya, yakni Yuasa YTZ7V yang memiliki nomor part 2DP-H2100-30.
Contoh aki Yamaha NMax (Foto: Shopee)
Diketahui, harga aki tersebut adalah Rp405 ribu sedangkan untuk ongkos jasa pemasangannya sebesar Rp10 ribu.
Dengan begitu total biaya ganti aki NMax 155 “old” di bengkel resmi sebesar Rp415 ribu.
Penting diingat bahwa keberadaan aki itu sendiri memiliki peran yang sangat penting pada sepeda motor.
Baca juga: Aki Motor Tidak Mengisi, Cek Penyebab dan Solusinya!
Paling nyata fungsinya untuk menyalakan mesin motor menggunakan electric starter. Selain untuk menunjang fungsi-fungsi kelistrikan lain, seperti lampu dan klakson.
Komponen aki itu sendiri memiliki usia pakai yang tergolong panjang. Contohnya pada motor NMax 155 tersebut, baru ganti pada 2023 sejak keluar dari diler pada 2019.
Penulis: Mada Prastya Editor: Santo Sirait
Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini!
Oli Motor Yamaha 2 Tak
Untuk menjaga performa kendaraan dan motor Yamaha 2-tak tetap terjaga kestabilannya, tentu membawa performa oli terbaik menjadi hal yang penting.
Ciri khas oli samping motor Yamaha 2 tak seperti asap yang tebal bisa ditanggulangi dengan pemilihan oli yang tepat, apa itu?
TOP 1 2T LOW SMOKE merupakan produk oli samping terbaik dan khusus dari TOP 1 untuk merawat motor 2-tak kesayangan kamu!
Seperti namanya, oli satu ini mengurangi keluarnya asap dari kendaraan dengan formula Deposit Protection sehingga penumpukan karbon terurai dan motor tetap bersih.
Langsung ganti oli motor 2-tak kesayangan kamu dengan TOP 1 2T LOW SMOKE sekarang!
Beli di bengkel atau langsung pesan online di toko resmi TOP 1 di Tokopedia dan Shopee sekarang!
Ada banyak diskon, promo melimpah, dan gratis ongkir tanpa minimum pembelian!
Udah nyobain TOP 1 belum?
Kalau Anda memiliki bisnis spesifik di sepeda motor, Anda setidaknya harus tahu contoh iklan produk sepeda motor yang baik seperti apa. Tujuannya agar Anda mendapat bayangan bagaimana cara memasarkan produk dengan baik dan benar.
Tidak seperti bisnis kopi atau baju, aktivitas pemasaran bisnis sepeda motor tidak terlalu masif. Selain karena bukan kebutuhan sehari-hari, mempromosikan sepeda motor cukup tricky dilakukan. Sehingga, membutuhkan kreativitas yang tinggi dalam melakukannya.
Masalahnya, salah satu sumber kreativitas adalah konten-konten yang sudah pernah dibuat oleh kompetitor atau brand lain. Jika contoh saja kurang, bagaimana cara membuat iklan produk sepeda motor yang baik dan benar?
Untungnya, Yamaha memiliki konten-konten bagus yang dapat dijadikan referensi. Dengan mengamati, meniru, dan memodifikasinya, kita dapat menciptakan sendiri konten iklan sepeda motor yang menarik dan menjual.
Berikut beberapa contoh iklan produk sepeda motor dari Yamaha. Disimak sampai habis, ya!
Konten produk yang kreatif
Tidak harus melulu dalam bentuk hard selling, konten produk juga bisa disajikan dalam bentuk yang kreatif dan unik, seperti misalnya pada gambar berikut ini:
Yamaha secara terang-terangan mengiklankan produk sepeda motor baru mereka, tetapi dalam bentuk komik yang menarik dan interaktif. Komik ini menitikberatkan ‘sensasi’ atau ‘rasa’ yang diperoleh calon konsumen ketika sudah membeli dan menggunakan produk tersebut.
Anda pun dapat menerapkan taktik ini pada konten sepeda motor Anda; membuat konten produk yang interaktif dan unik dengan menonjolkan ‘sensasi’ atau ‘rasa’ yang diperoleh dari menggunakan sepeda motor, diungkapkan dalam bahasa sehari-hari.
Menghadirkan nuansa komunitas
Kurang lebih seperti poin sebelumnya mengenai sisi psikologis dari calon konsumen sepeda motor, di mana orang-orang ingin merasakan kepuasan pribadi dalam menggunakan sepeda motor. Namun, di sini yang lebih dititikberatkan adalah nuansa komunitas yang ingin dirasakan oleh pengguna sepeda motor.
Tidak dimungkiri, orang menggunakan sepeda motor juga karena ingin membentuk komunitas dengan sesamanya. Inilah yang bisa Anda tembak dari konten iklan produk sepeda motor Anda: menampilkan foto-foto bernuansa komunitas.
Soal akselerasi, motor 4-tak adopsi teknologi 2-tak
Soal akselerasi, motor 4-tak adopsi teknologi 2-tak
Teknologi pendongkrak performa mesin menjadi ciri khas motor bermesin 2-tak. Yamaha menerapkan YEIS (Yamaha Energy Induction System) pada tipe RX, Kawasaki menjagokan KIS (Kawasaki Integrated System) pada varian Ninja, sedangkan Honda dengan RC-Valve. Tujuannya adalah menciptakan akselerasi motor lebih dahsyat dengan perhitungan efisiensi bahan bakar.
Keiritan bahan bakar karena mendayagunakan muntahan bahan bakar yang seharusnya terbuang, Yamaha memanfaatkan saluran intake karburator menuju reed valve. Saat terjadi langkah hisap, piston menjalar dari turun dari TMA (titik mati atas) menuju TMB (titik mati bawah). Bahan bakar akan menjalar ke ruang bakar melalui lubang in-transfer, yang tentunya didahului terbukanya valve.
Saat piston naik dari TMB menuju TMA, campuran udara dan bensin sebagian besar ditekan naik dan diledakkan percikan api busi. Sebagian lagi mendorong valve melalui lubang out-transfer dan menutup intake. Pada RPM tinggi, langkah piston berjalan cepat. Cepatnya buka-tutup valve, membuat sebagian bensin keluar menuju selang intake.
Dengan YEIS, campuran kabut udara dengan bahan bakar disalurkan ke tabung plastik. Tabung ini biasanya di antara tangki dan backbone. Selang buangan tetap ada, tapi berubah fungsi menjadi selang menuju tabung YEIS. Saat terjadi langkah isap kedua, campuran bahan bakar di tabung YEIS akan terisap kembali ke ruang bakar.
Tentunya, masuk bersamaan dengan kabut campuran bahan bakar dan udara yang baru dari karburator. Otomatis, volume suplai kabut bensin ke ruang bakar lebih baik dan cepat. Hasilnya, ledakan di ruang bakar lebih dahsyat. Akibatnya power akselerasi lebih baik. Selain itu, terjadi efisiensi bahan bakar tanpa ada bensin terbuang sia-sia.
Serupa tapi tak sama, R&D Kawasaki melengkapi varian sportnya dengan teknologi bernama KIS alias Kawasaki Integrated System. Proses kerja KIS mirip YEIS. Bedanya, tabung bukan dibuat melalui selang intake (Flens). Lubang out-transfer dalam blok mesin dibuat bercabang, sehingga udara yang bercampur bahan bakar dapat langsung tersimpan di tabung KIS.
Tabung ini diletakkan di depan blok mesin bagian atas. Salurannya menyatu dengan lubang transfer. Saat terjadi langkah isap, isi tabung KIS tersedot ke ruang bakar bersamaan masuknya kabut baru dari karburator.
Teknologi canggih ini juga dibuat Honda pada varian sport NSR. Pada blok mesin dibuat dua lubang transfer tambahan dilengkapi katup. Dua katup ini membuka pada rpm tinggi (kisaran 5.000 - 7.000 rpm) yang menyalurkan tambahan pasokan bahan bakar ke ruang bakar.
Katup diperintahkan membuka oleh rangkaian elektronik di dalam CDI. Caranya memperhitungkan kecepatan letupan sinyal pengapian yang dikirim pulser ke CDI. Saat mencapai putaran tinggi, biasanya dimulai 5.000 rpm, chip mulai membaca. Kemudian memerintahkan rangkaian elektronik membuka dua lubang transfer tambahan.
Rupanya, sistem ini tidak hanya milik motor 2-tak saja, akan tetapi sudah diaplikasi pada motor 4-tak. Bahkan, part yang sudah banyak di jual pasaran ini sudah dites pada Yamaha Scorpiooleh salah satu tabloid melalui dyno test. Peranti ini juga dapat diaplikasi pada Yamaha Byson, Honda Tiger Revo, Mega Pro dan Supra X 125.
Jakarta, IDN Times – Citra Yamaha dalam dunia otomotif sudah tak perlu diragukan lagi. Yamaha telah sukses menghadirkan berbagai jenis motor dengan kualitas mumpuni dan tahan lama. Tak heran jika motor Yamaha 2 tak pun masih digemari hingga kini.
Beberapa motor Yamaha 2 tak jadul terbaik juga masih jadi buruan para kolektor setianya. Padahal, stok unit yang beredar pun juga sudah terbatas jumlahnya. Penasaran apa saja motor lawas Yamaha yang masih banyak diburu hingga saat ini? Berikut daftarnya.
Yamaha RX-King merupakan motor Yamaha 2 tak jadul terbaik yang cukup populer di kalangan anak muda maupun bapak-bapak. Pada masanya, motor ini juga sempat menjadi raja jalanan karena spesifikasinya menawan.
Meski hanya dibekali dengan mesin berkapasitas 132 cc, Yamaha RX-King mampu mencapai kecepatan maksimum hingga 150 km/jam. Angka tersebut tergolong mengagumkan dibanding kompetitor motor 2 tak di kelasnya. Meskipun sudah lama henti produksi, Yamaha RX-King masih tetap diminati hingga kini.
Yamaha R5 350 adalah motor Yamaha 2 tak jadul terbaik yang juga gak boleh kamu lewatkan. Pertama kali diperkenalkan pada 1970, Yamaha R5 350 mampu menarik perhatian dan antuasiasme masyarakat pada masanya.
Yamaha R5 350 juga dinobatkan sebagai salah satu motor legendaris di negeri ini. Sebab, gayanya cukup nyentrik dan desainnya ramping sehingga lincah saat bermanuver. Selain itu, mesin bawaan 350 cc dan dua silinder juga membuatnya tangguh di jalanan.
Berikutnya, ada Yamaha TZR250. Motor gede dengan mesin berkapasitas 250 cc ini disebut-sebut sebagai salah satu motor balap tercepat pada zamannya. Kini, unit bekasnya pun terbatas sehingga tak banyak orang yang bisa mengoleksinya.
Saat itu, Yamaha TZR250 pun dijual dengan harga 6 ribu dolar Amerika per unitnya. Angka tersebut tergolong cukup mahal di kelasnya. Namun, sepadan dengan kualitas dan performanya yang sudah moncer di ajang kejuaraan balap dunia.
Motor ikonik dengan kapasitas mesin 347 cc ini juga masuk dalam jajaran motor Yamaha 2 tak jadul terbaik. Pasalnya, mesin Yamaha RD350 ini diklaim dapat menghasilkan tenaga hingga 39 hp/7500 rpm. Angka yang cukup besar dibanding motor lain dikelasnya pada masa perilisannya.
Lanjutkan membaca artikel di bawah
Sistem reed valve pada saluran masuk udara mesin Yamaha RD350 membuat aliran udara dan bahan bakar lebih lancar. Selain itu, Yamaha RD350 juga dibekali dengan sistem autolube yang membuatnya lebih nyaman saat dikendarai.
Baca Juga: Daftar Arti Kode MIL Yamaha yang Wajib Kamu Ketahui
Ada satu motor bebek yang masuk ke dalam deretan motor Yamaha 2 tak jadul terbaik, yakni Yamaha Y125Z. Pada awal peluncurannya, Yamaha Y125Z digadang-gadang menjadi pengganti Yamaha Y110SS dan jadi incaran banyak orang.
Kini motor bebek lawas ini pun masih ramai diburu para kolektor motor 2-tak. Sebab, meski sudah cukup berumur, mesin motor ini diklaim masih dapat menyaingi mesin Yamaha MX King yang memiliki kapasitas mesin lebih besar.
Gak cuma itu, Yamaha Y125Z juga dibekali mesin berkapasitas 125 cc yang menghasilkan tenaga hingga 13 kW/8000 rpm. Torsi maksimum yang dihasilkan pun mencapai 18 Nm/7500 rpm. Tak heran jika performanya tetap prima meski sudah berumur lebih dari dua dekade.
Yamaha YSR50 adalah motor Yamaha 2 tak jadul terbaik yang dirancang khusus untuk balapan. Performanya juga mengagumkan meski memiliki bodi yang mungil. Hal itu justru membuat Yamaha YSR50 cukup lincah saat bermanuver di medan balap.
Dengan mesin bawaan 50 cc dan transmisi 5-percepatan, motor ini mampu mencapai top speed hingga 61 km/jam. Menariknya lagi, motor balap yang dirilis pada 1987 ini juga menampilkan gaya motor balap yang kompak dan sangat aerodinamis, lho.
Motor Yamaha 2 tak jadul terbaik yang juga legendaris adalah Yamaha RX100. Dirilis pada 1985, Yamaha RX100 jadi salah satu motor terlaris pada masanya yang juga dicintai berbagai kalangan. Hal itu tak lepas dari performa mesin 2-tak bawaan motor ini yang dikenal tangguh.
Mesin 2 tak dengan kapasitas 98 cc yang disematkan pada motor Yamaha RX100 terbilang kuat di kelasnya. Gak cuma itu, desain bodi yang kokoh dengan warna elegan dan sporty menjadi daya tarik tersendiri. Gak heran, banyak penggemar motor Yamaha jadul yang masih memburu motor ini hingga kini untuk jadi koleksi.
Performa dan kecepatan dari beberapa motor Yamaha 2 tak jadul terbaik ini mungkin gak kalah dari keluaran terbarunya, lho. Namun, kamu akan merasakan sensasi tersendiri saat mengendari motor klasik Yamaha. Kamu juga bisa temukan ulasan menarik motor klasik lainnya di IDN Times.
Baca Juga: 7 Motor Klasik Honda dari Berbagai Model, Ada Incaranmu?
Motor Yamaha 2 Tak Legendaris dan Terbaik di Kelasnya!
5 Motor Yamaha 2 Tak Legendaris dan Terbaik di Kelasnya!
Era tahun 1990-an sampai dengan 2000-an memiliki sejarah yang unik di dunia motor dan kendaraan.
Dengan sistem mesin 2-Langkah atau yang kerap disebut 2 tak, motor-motor memiliki tarikan yang kencang namun dengan emisi yang bisa dibilang buruk.
Gas emisi motor 2 tak memang menjadi ciri khas tersendiri. Namun motor-motor lawas ini memiliki ketangguhan yang patut diacungi jempol, apalagi sudah menginjak 2 dekade.
Lantas, apakah kamu salah satu penggemar motor 2-tak? Yamaha memiliki jajaran motor satu ini dengan berbagai tipe. Memang pabrikan motor Jepang tersebut sudah lama memasarkan kendaraannya di Indonesia.
Apa saja motor tersebut? Yuk, simak 5 motor Yamaha 2 tak legendaris dan terbaik yang ada di masing-masing kelasnya!
Menjadi salah satu motor 2tak tertua, Yamaha tetap memberikan kecepatan yang t inggi di seri Yamaha 125Z. Untuk menancapkan merek 2tak ternama yang efeknya terasa hingga sekarang.
Yamaha juga tidak main-main dalam memasarkan produk satu ini, meski demikian pasarnya pada tahun 1990-an masih dari proses CBU dari Thailand.
Untuk stok dan persebarannya sendiri masih jauh dari kata ramai dibandingkan dengan seri Yamaha RX King yang terbilang luas, namun Yamaha 125Z masih menjadi favorit di kalangan komunitas motor 2 tak.
Spesifikasi Motor Yamaha 125Z:
Memadati pasar motor sport di sistem 2 tak, Yamaha mendatangkan seri terbarunya di tahun 2000-an yaitu Yamaha Tiara S. Jajaran motor 2 tak yang dilengkapi dengan gaya unik ini berhasil menyihir para pecintanya.
Dengan gaya dan desain serupa Suzuki Satria FU, rupanya Yamaha Tiara bisa menjadi kiblat baru bagi para penggemar motor semi-sport.
Memiliki perawakan yang ergonomis, banyak yang menilai bahwa Yamaha Tiara merupakan salah satu motor bebek terbaik.
Untuk spesifikasi lengkap bisa kamu lihat di bawah ini sob!
Spesifikasi Motor Yamaha Tiara:
Kesan motor satu ini sangat kental di Indonesia, apalagi pecinta motor 2 tak. Banyak gaya atau reka adegan film menggunakan motor satu ini sebagai motor penjahat. Meski demikian, itu cuman film ya sob!
Performa mesinnya memang sangat kencang dan perawatannya juga cukup mudah.
Banyak orang jatuh hati kepada RX King karena onderdil atau spare part masih banyak tersedia di bengkel-bengkel.
BACA JUGA: Rekomendasi Pelumas Rantai Motor Terbaik, Bersih Secara Menyeluruh!
Tidak lupa harga motor satu ini yang terus meningkat karena termasuk barang-barang klasik dan layak digunakan.
Kamu berminat membeli motor satu ini? Barangkali terlebih dulu mengecek spesifikasinya di bawah ini sob!
Spesifikasi Motor Yamaha RX King:
Sama seperti seri motor Yamaha 2-tak lainnya, Yamaha TZM 150 juga termasuk langka. Motor ini memang CBU atau full diimpor langsung dari Thailand pada era tahun 1990-an.
Masa penjualannya juga cukup singkat sehingga membuat motor satu ini sangat mahal. Apalagi pemasaran motor ini tepat pada era krisis moneter di Indonesia.
Untuk performa sendiri sangat bersaing ketat dengan pabrikan lain seperti Suzuki RGR 150, Kawasaki Ninja 150, dan Honda NSR 150 R.
Tertarik membelinya? Harus semangat mencari penjualnya ya! Berikut spesifikasi lengkap kendaraan satu ini sob!
Spesifikasi Motor Yamaha TZM 150:
Sangat jadul, merupakan kata-kata yang identik dan muncul di motor satu ini. Masuk ke Indonesia cukup lama yaitu pada tahun 1976, nenek moyang RX King ini menjadi idola para anak muda di eranya.
Yamaha DT 100 atau biasa disebut Yamaha Enduro merupakan motor yang memiliki kapasitas mesin 97 cc sesuai namanya dengan mesin 2-tak. Motor ini juga termasuk trail, jadi sangat cocok digunakan oleh para kolektor dan pecinta olahraga ekstrim.
Untuk harga? Sayangnya, motor Yamaha DT 100 sangat sulit dicari karena waktu produksi yang sudah lama. Kebanyakan sudah digunakan cukup lama dan spare part yang tersedia juga jarang.
Sebagai informasi tambahan, berikut spesifikasi Yamaha DT 100:
Spesifikasi Motor Yamaha DT 100:
You can see how this popup was set up in our step-by-step guide: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Dealer motor Yamaha menyediakan banyak pilihan motor Yamaha terbaru untuk Anda yang ingin mendapatkan berbagai merk motor Yamaha berkualitas. Salah satu motor baru yang paling konsisten di Indonesia adalah Yamaha. Mereka memasarkan beberapa sepeda motor di Indonesia. Harga juga bervariasi, karena tergantung pada fitur teknis dan karakteristik mesin.
Yamaha sendiri tidak hanya mengeluarkan sepeda motor, matic dan sport. Ia juga meluncurkan sepeda motor baru di Indonesia. Motor Yamaha terbaru ini merupakan motor CBU yang didatangkan langsung dari Jepang. Jadi jangan heran jika harganya sangat mahal. Apalagi harga motor Yamaha di Indonesia mencapai ratusan juta rupiah.
Nah, bagi yang ingin mengetahui apa saja motor Yamaha terbaru di Indonesia, simak rangkuman berikut ini.
Motor ini memiliki mesin 155cc yang sama dengan yang digunakan oleh Yamaha R15 baru, sehingga Yamaha Vixion R dapat dikatakan sebagai versi naked bike dari R15 karena performa kedua motor tersebut sama persis. Dibanderol dengan harga Rp 28,8 juta, Yamaha Vixion R bukan berarti memiliki suspensi upside down.
Jangan kecewa, Vixion R masih memiliki fitur semir sepatu dan assist yang membuat kopling dan pemindah gigi lebih ringan. Sepeda motor ini juga memiliki sistem persneling 6 percepatan dan speedometer full digital.
Performa motor Yamaha terbaru ini lebih kuat dari Yamaha X-Ride generasi sebelumnya. Pasalnya, Yamaha menawarkan mesin 125cc Blue Core yang di klaim lebih bertenaga, irit, dan andal.
Selain itu, sepeda motor ini lengkap dengan lampu depan suspensi belakang DRL dan peredam kejut. Bodinya tetap ramping dan elegan.
Cahaya sehingga dapat terkendali di semua area. Yamaha XRide 125 adalah sepeda motor yang berorientasi pada petualangan dan karenanya dapat Anda gunakan dengan nyaman di berbagai medan.
Yamaha merilis versi khusus Movistar. Kini salah satu motor terbaru Yamaha MotoGP adalah Jupiter MX King 150. Harganya pun semakin terjal yakni Rp 21,6 juta. Meski mesin 150cc lebih mahal, namun lengkap dengan piston forged, silinder DiAsil, dan sistem pendingin cair.
Motor ini juga memiliki desain yang sporty dan tampilan yang elegan, sehingga wajar jika harga motor Yamaha terbaru ini di atas Rp 20 jutaan.
Sementara Honda masih setia dengan mesin 110 cc, Yamaha sudah menggunakan mesin 125 cc di motor barunya. Motor Yamaha terbaru ini juga memiliki mesin berteknologi Blue Core 125cc yang pastinya irit.
Desainnya terlihat lebih elegan dari Yamaha Fino generasi sebelumnya. Di bagian depan terdapat lampu LED yang memberikan penerangan maksimal. Harganya Rp 18,4 juta untuk versi Grande dan Rp 17,2 juta untuk versi Sport dan Premium.
Untuk bersaing dengan Suzuki GSXR150 dan all-new Honda CBR150R, Yamaha R15 telah di desain ulang dan di desain ulang secara menyeluruh untuk tampilan yang lebih sporty. Hal ini membuat harga motor terbaru ini semakin mahal karena harus merogoh kocek hingga Rp 34,5 juta.
Meski All New Yamaha R15 dibanderol lebih mahal dari R15 sebelumnya, Anda mendapatkan mesin 155cc dengan teknologi VVA dan suspensi depan terbalik.
Artinya lima motor Yamaha terakhir terjual di Indonesia. Dari kelima motor di atas, mana yang paling Anda minati? Anda bisa langsung mendatangi Dealer Motor Yamaha terdekat yang ada di sekitar Anda untuk mendapatkan berbagai banyak motor terbaik dan berkualitas.
Jakarta — Motor Yamaha NMax 155 “old” mendadak tak bisa distarter. Pemilik pun akhirnya harus mendorong sepeda motornya ke bengkel untuk mendapatkan pertolongan.
Aki bermasalah bisa menjadi salah satu sebab motor NMax tak bisa distarter. (Foto: Carmudi/Mada Prastya)
Kejadian tersebut dialami sendiri oleh rekan redaksi Carmudi baru-baru ini, Rabu (3/1/2024).
Diketahui, motor NMax buatan 2019 oleh pemiliknya memang sudah beberapa hari cuma menganggur di garasi selama libur Natal dan Tahun Baru.
Ketika pemilik hendak menggunakannya kembali untuk pergi ke kantor, motor yang dipikirnya baik-baiknya saja tersebut mendadak tidak bisa dinyalakan menggunakan electric starter.
Sialnya, NMax 155 merupakan salah satu model motor matik yang tidak dilengkapi kick starter. Sehingga pemilik tidak memiliki pilihan lain sebagai upaya untuk menyalakan mesin motornya.
Baca juga: Kenali Tanda Aki Mobil Soak, Jangan Tunggu Mogok!
Untuk mendapatkan pertolongan, pemilik terpaksa mendorong sepeda motornya ke salah satu bengkel resmi Yamaha yang berlokasi di dekat tempat tinggalnya di Depok, Jawa Barat.
Singkat kata, hasil pemeriksaan yang dilakukan oleh mekanik menunjukkan aki motor tersebut sudah tidak ada listriknya.
“Kita coba cas dulu, semoga saja bisa. Tapi kalau sudah tidak ada listriknya, harus ganti aki yang baru,” kata mekanik tersebut.
Sialnya, upaya untuk mengecas aki tersebut tidak memberikan hasil sesuai harapan sehingga harus diganti dengan yang baru.
